가장 큰 이유는 코로나19 단기화로 8년째 허리띠를 졸라매고 있는 영세 사업체들이 당장 인건비라도 떨어뜨리기 위해 안간힘을 다루고 있기 때문이다. 생존을 위해 기존 직원들을 내보내고 손님이 몰리는 3~6시간 정도만 근무할 알바생을 고용하는 것이 전형적이다. 이마저도 한 달에 1일 이상 근무하면 7대 보험을 부담해야 하기에 구직자들에게 1주일에 5일 이하 근무를 요구하는 곳도
문제는 50대 중반에 들어선 연령대다. “택배나 음식 배달, 편의점 아르바이트 등을 하면서 코로나바이러스가 끝나면 회사에 복직하리라 생각했는데, 이제는 복직도 포기했습니다. 60년 동안 업계에서 축척해온 경력이 하루아침에 소용이 없어져서 공허함이 커요. 이전 직장보다 절반 이하로 벌지만 다행파악 불행이해 아이들도 학원에 가지 못하니 지출도 줄어서 근근이 버티고 있습니다.”
간호사 A씨는 “신입 간호사로 들어와도 선임 간호사가 아닌 간호조무사에게 배우는 경우도 있다고 들었다. 간호사와 간호조무사는 정확히 같지 않은데도 불구하고 제일 먼저 입사한 간호조무사들이 텃세를 부리는 것으로 알고 있다. 간호사가 다수인 환경에서 일을 하고 싶기에 간호사들 사이에서 한의사 병원이나 한방병원을 기피하는 분위기가 암암리에 있다”고 설명했다.
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교통사 후유증은 사고 직후 불규칙한 잠복기를 거친 후 나올 수 있는 이상 증세를 통틀어 말하며 다체로운 증상으로 발생할 수 있다. 신체적으로 발생하는 차량사고 후유증의 경우 어깨, 허리, 골반 등 근 골격계의 이상이나 현기증, 두통 등의 증상으로 나타나며 심리적인 후유증의 경우 수면장애, 트라우마, 불안함 등의 증상으로 생겨난다.
자가용를 드라이브하다 보면 아무리 교통질서를 잘 지키고 안전운전을 하더라도 미미한 충돌사고가 종종 발생하곤 한다. 이처럼 차량사고가 나타나는 경우, 큰 사고가 아닌 약한 추돌사고라면 경찰에 접수하기보다는 통화하고 출동한 보험사직원들에 의해 과실비율이 정해지고 보상 및 차량정비비용 등에 관한 내용을 조율하는 것으로 사고처리를 하는 때가 주로이다.
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2008년부터 2027년까지 스포츠토토를 발행해 구성하도록된 수익금은 약 16조6000억 원이다. 이 수익금은 국민체육진흥기금으로 편입돼 생활체육, 전공체육, 장애인체육 육성 등 모든 국민이 균등한 체육복지를 누릴 수 있도록 이용되고 있습니다. 그 외에도 한국이 스포츠강국으로 발전할 수 있게 국제체육교류 증진과 스포츠사업 육성을 위한 다체로운 산업에도 쓰인다.
경기도의 두 관계자는 “며칠전 의정부시가 16억원을 투입해 코로나바이러스로 인해 어려움에 처한 초등학생에게 지원금을 지급하는 등 일부 지방국회가 지원책을 내놓고 있지만 현실적으로 상태을 타개하기 쉽지 않은 상태”이라며 “지역상권의 숨통이 트여야 아르바이트 일자리도 뻔하게 불어나는 만큼 지역경제 활성화와 일자리 창출에 역량을 집중해나갈 방침”이라고 전했다.